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　　deltascan技术不需附加夹具硬件，成为首推技术。framescan电容藕合测试framescan利用电容藕合探测管脚的脱开。每个器件上面有一个电容性探头，在某个管脚激励信号，电容性探头拾取信号。如图所示：1夹具上的多路开关板选择某个器件上的电容性探头。2测试仪内的模拟测试板（atb）依次向每个被测管脚发出交流信号。3电容性探头采集并缓冲被测管脚上的交流信号，新能源汽车ict智能测量仪。4atb测量电容性探头拾取的交流信号。如果某个管脚与电路板的连接是正确的，就会测到信号；如果该管脚脱开，则不会有信号，新能源汽车ict智能测量仪。genrad类式的技术称openxpress。原理类似，新能源汽车ict智能测量仪。in line ict 双层fct自动测试线功能特点：多系统测试模块，可以提高一倍的效率。新能源汽车ict智能测量仪

　　一、ict治具结构组成：1、针板：用于固定测试针。针头是镀金的。2、载板：用于放置保护被测试pcba。3、天板：固定于ict机台气缸上压合治具和被测试pcba。二、ict治具关键控制点：1、板厚、高度、定位孔高度直径、探针位置、铣让位、挡柱等都需符合设计规范，有计数器用来计算探针测试次数。2、探针的使用规定的型号与厂商；上下载板必须用esd的电木板材质（esd=107~109ω，使用sl-030静电测量表量测）；各种绕线需按规定用线，通常使用awg18-awg22号线，必须加热缩套管，绕线要分散,不能捆绑；testjet感应板要小于零件本体表面面积,但不能小于零件本体的2/3.具体标准以实际零件为准，以测量值大为佳3、ict的测试内容需覆盖85%以上的电路。ict测试治具三、评价ict治具参数要求：1、植针率=植针网络数/pcba总网络数≥85%2、覆盖率=可测试零件数/总零件个数≥85%四、ict治具验收审核标准：1、外型尺寸是否和要求一致，即长，宽，高（行程）。2、天板同底版结合是否稳定。南通在线测试仪ictict fct测试线，实现ict&fct测试全自动化。

　　ict一种组装电路板自动测试系统，亦为在线式的电路板静态测试设备，业内也称为ict/ate/ats/mda测试！ict, in-circuit test system 在线测试仪ate, automatic test equipment 自动测试设备ats, automatic test system 自动测试系统mda, manufacture defect analyzer 制造缺陷分析系统ict（in-circuit test system），中文惯用名为在线测试仪（这里指组装电路板在线测试仪），主要用于组装电路板（pcba）的测试。这里的“在线”是“in-circuit”的直译，主要指电子元器件在线路上（或者说在电路上）。在线测试是一种不断开电路，不拆下元器件管脚的测试技术，“在线”反映了ict重在通过对在线路上的元器件或开短路状态的测试来检测电路板的组装问题。

　　利用放置在治具上模的感测板(sensor plate)压贴在待测的ic上，（感测板的形状和面积与待测ic外壳相同），利用量测感测板的铜箔与ic脚框（frame）之间的电容量侦测接脚的开路。系统由测试点送一個200mv ,10khz的信号到ic的接脚上，信号经过ic frame与感测板之间的电容耦合(coupling)到感测板上再经过架在感测板上的放大器接到64 channel 的 signal conditioning card 做选择和放大信号的工作，接到系统的testjet board去量测信号的强度。如果ic的接脚有开路情况系统会因侦测不到信号而得知其为开路。testjet通常用来测试ic元件由于生产引起的缺陷:开路、错位、丢失。in line ict 双层fct自动测试线功能特点：配上on[ok] un-loader收板，实现pcba全自动化测试。

　　ict多轨道模式：⑴.产品经过波峰焊，流到皮带线，等待接驳台要板； ⑵.接驳台无产品时，则向前站皮带线要板，同时允许手工放入其他来料产品，两种方式进行互锁；①.接驳台向皮带线要板，皮带线末端有产品，则方式如上述直通模式所述，由皮带线流入；②.接驳台向皮带线要板，若皮带线无产品，则人工放入其他来源产品，接驳台检测到有产品后断开要板信号进行互锁，皮带线有产品后则停止，等待接驳台下一次要板信号。⑶. 产品流入测试机，到达测试位时减速至停止到位，轨道气缸下降，测试气缸下降，进行测试，测试完成之后记忆当前产品测试pass/fail结果，测试气缸上升，轨道气缸上升，阻挡气缸打开，产品流出至分选机，并告知当前产品测试结果；⑷. 产品流入分选机，判断测试结果若是pass产品，则流出至后段设备，生产完成；若是fail产品，则分选平台上升，当分选平台满料时，则发出声光报警，提示人员手动操作。 ict使电子技术水准，一般的工人处理有问题的pcba也非常容易。新能源汽车ict智能测量仪

　　inline系统实现了：测试速度快，保证产能。新能源汽车ict智能测量仪

　　ict测试对pcb的设计要求目前电子产品愈轻薄短小，pcb之设计布线也愈趋复杂困难。除需兼顾功能性与安全性外， 更需可生产及可测试。兹就可测性之需求提供规则供设计布线工程师参考，如能注意之，将可为贵公司省下可观之治具制作费用并增进测试之可靠性与治具之使用寿命。 (一.)可取用之规则 1. 虽然有双面治具，但较好将被测点放在同一面。 2. 被测点优先级：a.测垫(testpad) b.零件脚(component lead) c.贯穿孔(via) 3. 两被测点或被测点与预钻孔之中心距不得小于 0.050"(1.27mm)。以大于0.100"(2.54mm) 为佳，其次是0.075"(1.905mm)。 新能源汽车ict智能测量仪